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吊索具的發(fā)展史

編輯:凌鷹起重機械   瀏覽:1994   添加時間:2021-08-10 10:12:13

起重技術在我國有著悠久的歷史,如故宮、長城的修建,歷代古都鐘樓的巨大鑄鐘和上百噸的雕像等的運輸與吊裝,都凝聚著我國勞動人民的智慧。我國的現(xiàn)代起重技術起步較晚,經(jīng)過廣大科技工作者和工程技術人員的努力,現(xiàn)已得到了長足的發(fā)展。

在吊裝工藝和方法方面,廣大建設者創(chuàng)造了許多優(yōu)秀的整體吊裝工藝方法,完成了大量的吊裝工程,控制、操作技術智能化也開始在我國應用,如采用多臺連續(xù)液壓千斤頂鏈盒吊裝大型結構時,多臺連續(xù)液壓千斤頂之間的協(xié)調,就采用了計算機控制技術。近幾十年來,我國起重工作者,因地制宜地創(chuàng)造、完善的吊裝方法種類很多,可以歸納為以下幾種:對稱吊裝法,滑移法、旋轉法,氣壓頂升法,超高孔斜拉所吊運法,多臺起重機聯(lián)合吊裝法、平移法等。

吊索具在西方國家已有兩百多年的歷史,鋼絲繩套管壓接索具,最早發(fā)展的是當時的德意志聯(lián)盟共和國,該項技術當時主要是用在航空業(yè)。而后歐洲及亞洲一些發(fā)達國家引進了德國技術,并形成了自己的國家標準。

而在國內,知道上世紀后期才被加以廣泛運用和發(fā)展。我國鋼絲繩吊裝索具在上世紀70年代以前,基本上沿襲落后的人工插編和鋼絲繩繩夾固接方法,沒有生產(chǎn)吊索具的專業(yè)工廠,全部是由企業(yè)自己加工,也沒余什么標準規(guī)范及檢測手段來控制產(chǎn)品質量。80年代礎,鐵道部四方機車車輛廠吸取國外先進工藝和技術,研發(fā)了以鋼套為主的機械壓制索具。

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